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欄目導(dǎo)航
風(fēng)機(jī)使用現(xiàn)場(chǎng)
應(yīng)用案例
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氣體增壓漩渦風(fēng)機(jī)
瀏覽:2908 發(fā)布日期:2018-03-17
  氣體輸送漩渦風(fēng)機(jī),增壓漩渦風(fēng)機(jī),在一些客戶使用工況中,比較實(shí)驗(yàn)室裝置、燃燒機(jī)、點(diǎn)火設(shè)備中經(jīng)常會(huì)使用氣體增壓漩渦風(fēng)機(jī)到,可實(shí)現(xiàn)氮?dú)狻⒀鯕狻⒒蚱渌恍怏w的加壓輸送,以達(dá)到使用要求。
  關(guān)于氣體輸送漩渦風(fēng)機(jī)主要分為以下幾點(diǎn):
  1、單純的氣體輸送:有些公司為了克服管路的阻力,需要提高輸送氣體的壓力,純粹為了輸送的目的而對(duì)氣體加壓,這種情況,壓力一般都不高。因?yàn)閱螁蔚墓艿罁p失的壓力有限,但氣體輸送往往輸送量很大,需要的空氣動(dòng)力往往相當(dāng)大。
  2、產(chǎn)生高壓氣體:化學(xué)工業(yè)中一些化學(xué)反應(yīng)過程需要在高壓下進(jìn)行,如合成氨反應(yīng),乙烯的本體聚合;一些分離過程也需要在高壓下進(jìn)行,如氣體的液化與分離。這些高壓進(jìn)行的過程對(duì)相關(guān)氣體的輸送設(shè)備出口壓力提出了相當(dāng)高的要求。
  3、生產(chǎn)真空:相當(dāng)多的單元操作是在低于常壓的情況下進(jìn)行,這時(shí)就需要真空泵從設(shè)備中抽出氣體以產(chǎn)生真空。
  目前,氣體輸送風(fēng)機(jī)被廣泛用于工廠、礦井、隧道、冷卻塔、車輛、船舶和建筑物的通風(fēng)、排塵和冷卻;鍋爐和工業(yè)爐窯的通風(fēng)和引風(fēng);空氣調(diào)節(jié)設(shè)備和家用電器設(shè)備中的冷卻和通風(fēng);谷物的烘干和選送;風(fēng)洞風(fēng)源和氣墊船的充氣和推進(jìn)等。
  由于氣體的密度小,其體積流量很大。因此氣體輸送管中的流速比液體要大得多,前經(jīng)濟(jì)流速(15~25m/s)約為后者(1~3m/s)的10倍。這樣,以各自的經(jīng)濟(jì)流速輸送同樣的質(zhì)量流量,經(jīng)相同的管長(zhǎng)后氣體的阻力損失約為液體的10倍。因而氣體輸送設(shè)備的動(dòng)力消耗往往很大。由于氣體的可壓縮性,故在輸送機(jī)械內(nèi)部氣體壓力變化的同時(shí),體積和溫度也將隨之發(fā)生變化。這些變化對(duì)氣體輸送設(shè)備的結(jié)構(gòu),形狀有很大影響。因此,氣體輸送設(shè)備需要根據(jù)出口壓力來加以分類。

 
 
 
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